第566章山西修铁路(第1/3 页)

纪元2191年，崇祯十三年，四月二十日，完成了对河南视察的朱万化在开封稍事休息之后，又离开开封前往山西，开始了长途的视察行程。</p>

崇祯八年底开始建设的黄河公路、铁路公用隧道，去年已经全部完工，但是实际上利用隧道通行已经有两年多的时间了。这个隧道彻底的解决了冰凌期黄河不能通行的问题，同时也提供了更安全、更快捷地通过黄河的交通。利用这条隧道，有一条铁路支线从开封通达到安阳。由于这条隧道，开封成了中原地区的交通要道，每天通过隧道的车辆络绎不绝。安阳到开封的铁路客运列车一日两个往返，每一列都是满员，成了铁路客运最繁忙的线路。</p>

为了朱万化的车队安全，隧道戒严两个小时，隧道两侧就拥堵了大批的车辆，不知情的车老板们难免会骂**。这也是没有办法，圣宪王爷的安全是上上下下的官员们都关心的，为了王爷的安全，内阁发了一道命令，督军走到哪一个行省，该省的巡抚就是安全的第一责任人，出了问题就提头来见！哪一个敢不重视。</p>

车队的速度很快，四月二十一日就进入了山西境内，山西的大员们以巡抚宋贤为首，齐齐的到边界迎接。现在各省的交通都很好，胶轮马车坐着也舒服，不过集中了这么多的官员，长途跋涉到边界，也是劳民过渡了。朱万化当即给出了批评，他说：忠孝也不再这种虚礼上，而在与政绩，这种劳民伤财之事以后不要再搞。</p>

训斥的不客气，不过官员们心里还很舒服。因为他们知道，王爷没有真生气，真要是生气了，就不止是训斥了。起码山西的官员没有失去礼节，他们的劳累就算有收获。</p>

山西山地很多，它就是一个被大山围起来的一个省，边界都是自然形成的，所以从古至今，山西的边界就没有变化过，从地图上看它永远是那个样子。</p>

因为多山，今年遍及全国的大旱，在山西就有所缓解。现在的季节快进入夏收了。山西境内，竟然还可以看到不少的庄稼，特别是比较抗旱的玉米，总能看到一些。</p>

这个情景不由得让朱万化兴奋起来，因为，他在河南视察了二十多天，除了能够灌溉的极少量土地之外，所到之处都是赤地千里，不要说庄稼，草都不长。</p>

在一块玉米地前，朱万化下令停车，他走到地里观看。</p>

玉米生长期较短，这明显是春播的玉米，生长了两个月，已经一人高了，还没有抽穗。朱万化看到玉米叶子没有打卷，颜色还算正常，土地干燥，但是没有到开裂的程度，如果再有一两场雨，哪怕是小雨，这片玉米还是能有所收获的。</p>

现代的玉米都要两米以上的高度，结的棒子都是一尺以上的长度，那是种子公司培育的优良种子，再加上精耕细作和化肥的结果，朱万化这个时代是做不到的。眼前一人高的玉米已经是极限了，结的棒子能有半尺多长就不错。</p>

山西的官员们也跟了上来，他们不懂得督军大人看玉米地是何意，只是陪着笑脸站在后面。</p>

朱万化看到他们，就问道：“在山西，像这样还能长出庄稼的土地有多少？”</p>

宋贤赶紧答道：“回王爷的话，今年的年景不好，像这样能长庄稼的土地不足三成，并且还不知道收获如何，若是继续的干旱下去，颗粒无收也是可能的。”</p>

现在的官员们还都算勤奋，完全不知下情的官僚是极少数，这是因为言官制度健全的结果。言官们是专门挑毛病的，他们一天到晚，就是瞪大了眼睛挑毛病，那个官员让言官们盯上，肯定没有好结果。</p>